Klub Sympatyków Kolei we Wrocławiu serdecznie zaprasza do udziału w niezapomnianej wyprawie historycznym składem kolejowym po malowniczych trasach Dolnego Śląska. Do najbardziej scenicznych tras należą linia kolejowa nr 285 (Wrocław Główny – Świdnica Kraszowice), linia nr 266 (Świdnica Kraszowice – Jedlina Zdrój) oraz linia 286 (Kłodzko Główne – Wałbrzych Główny).

Unikalny krajobraz Dolnego Śląska
Kolej doliny Bystrzycy, zwana Koleją Bystrzycką – dawniej Weistritztalbahn, to wyjątkowe dzieło inżynieryjne powstałe w latach 1902-1904. Linia, rozciągająca się między Świdnicą a Jedliną Zdrój, jest malowniczo poprowadzona wzdłuż rzeki Bystrzyca, której bieg wielokrotnie przekracza. Mosty i przeprawy, takie jak „Most Gerbera”, stanowią unikalne osiągnięcia inżynierii. Trasa, mimo swojego komercyjnego znaczenia, prawdopodobnie była planowana również z myślą o turystach – dowodem na to są mosty, których przęsła skierowane są w dół, aby nie ograniczać widoków z okien wagonów.

Na trasie podróżni mogą podziwiać piękne widoki na Góry Sowie, doliny oraz starodawne budynki stacji kolejowych. Dodatkowo, na horyzoncie tuż przed stacją w Jugowicach, na linii nr 266, widać Zamek Grodno. W Jedlinie Zdrój, Park Południowy otacza tor, oferując spacerową ścieżkę i panoramę górskich szczytów. W mieście znajduje się także rozbudowana infrastruktura turystyczna.

Trasa między Berlinem a Wiedniem
Linia kolejowa nr 286 (Kłodzko Główne – Wałbrzych Główny) to kolejne unikalne osiągnięcie, które powstało w latach 70. XIX wieku. Zadaniem tej linii było skrócenie czasu przejazdu między dwoma europejskimi stolicami – Berlinem i Wiedniem. Linia ta zawiera jedne z najwyższych mostów kolejowych w Polsce i liczne tunele, w tym pod Sajdakiem o długości 377 m.

Zapraszamy na niezapomnianą podróż!
Pociąg, który wyruszy tego dnia ze stacji Wrocław Główny, składa się z trzech wagonów z lat 1928-1930, zbudowanych w zakładach Linke Hofmann Werke (po 1945 roku Pafawag), oraz wagonu saloon i kuszetki z lat 70. XX wieku. Lokomotywą pociągu będzie „Fiat” SU45 – 079 – ostatni czynny spalinowóz tej serii, zachowany w historycznym malowaniu, z oryginalnym wyposażeniem technicznym i dekoracyjnymi detalami.

Podczas podróży na pokładzie pociągu będzie dostępny przewodnik, który podczas postojów opowie o historii kolei i miejsc z nią związanych oraz o ciekawostkach związanych z samą okolicą. Dochód ze sprzedaży biletów zostanie przeznaczony na cele statutowe stowarzyszenia i renowację zabytkowego taboru kolejowego.

Serdecznie zapraszamy do udziału w tej niezwykłej podróży!